株式会社ヤツヅカ福祉事業部

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製品ラインアップ

車いす昇降リフト装置

海外製 車いす昇降リフト

イタリア発 車いす昇降リフト フィオレラ F300

最大積載量 300kg

イタリア特有の優雅なデザインやカラーリングと力強さを備えたリフトです。
プラットフォームの格納に、全自動と半自動の2タイプをご用意しました。
また、シングルアームのため、ユーザーやクルマに合わせて、アーム取付の左右選択、ポンプユニットの一体型・別体型の選択が可能となっております。
オプションで、格納したプラットフォームを回転させることができます。(Fツイスター)

見てください。非常に美しいこのカタチは、従来の国産のリフトにはなかったスタイリッシュなデザインといえます。
さらに、本体重量・回転角・すべてが絶妙なバランスでデザインされています。
昇降時の動作音も静かでストレスフリー、ほかのリフトより軽量なのでクルマにも負担が少ないのでクルマのバランスも崩れません。
車いす用のプラットフォームのサイズは、1037x 714ミリ。

もちろん、安全にも配慮しておりますので安心。
メインアームには、挟み込み感知システムがあるほか、プラットフォーム上に300kg以上の荷重をかけると停止するシステム、メンテナンス時期や点検の時期をお知らせするシステム、また、プラットフォームに車いすや介助者が乗っているのに誤ってプラットフォーム収納ボタンを押してもセンサーで誤動作を防ぎます。

見やすいLCDディスプレイが操作に困ったときなどに現在のリフトの状態をわかりやすく説明してくれます。

取付可能車種

ハイエース・NV350・キャラバン
アルファード20系・ヴェルファイア20系
エルグランドE50・E51
メルセデスベンツVクラスW638・W639・ビアノW639

日本製 車いす昇降リフト

国内トップメーカーの和光工業製

Kシリーズは、シンプル設計の半自動タイプのロングセラーモデル

介護施設や病院への送迎用に、また個人ユーザー様にも根強い人気があるリフトです。
コンパクトに折りたたんで格納できることにより、車内のスペースを有効に活用できます。
手すり、プラットフォームの展開や格納など、手動操作を基本とした設計は、介助・介護者と車いすの方の距離をぐっと縮め、心のこもったコミュニケーションの場を演出します。

G5000シリーズは電動油圧の良さを生かした確かな品質の全自動スライドリフト

車いすの方が車いすから降りることなく、リフトのプラットホームに乗ったまま乗降できます。
安全性を重視したシンプルな設計、電動油圧による力強く安定した昇降、更にはメンテナンス性に優れたこのリフトは、送迎車用として長年愛用され続けています。

GTV50は、トヨタ・ノア・ヴォクシーR70系専用モデルの全自動スライドリフト

オートフラッパー、薄型プラットホームを標準装備し、操作性、快適性を確保しました。
また、オプションのワイヤレスリモコンで自操車としてもご利用できます。
車いす固定装置はベルト式各種またはプラットホーム据置式(DT)を選択できます。

和光製車いすリフトの安全性・耐久性は安心の国産ならではです。

取付可能車種

ハイエース・NV350・キャラバン・ノア・ヴォクシー・セレナ
NV200・バネット・デリカバン・ボンゴバン
マイクロバス・中型バス・大型バスなど
NV100クリッパー・エブリィ・スクラム・アトレー・ピクシスバン・ミニキャブ

車両形状・車内レイアウトなどお客様のご希望にあわせた「車いす移動車」を制作いたします。

たとえば、自動車メーカーの2列目リフトアップシート仕様車の福祉車両に当社なら後付けで、車いすリフトを架装することも可能です。
その際、車いすの固定スペース用に2列目右側シートは除去します。
そうすることで、2列目は、左側が純正リフトアップシート、右側が車いすスペース、3列目は、後付け車いすリフトという配置になり、短距離の移動には車いすのまま、遠距離の移動のときは、車いす利用者と介護者の双方の負担を軽減するためにクルマのシートに乗り換えて・・・という理想の使い方が実現されます。

また、架装・改造により、8ナンバーを取得可能です。

また、当社では、当社で架装またはお買い上げの車いすリフトはもちろんそうでなくても車いすリフトの修理も承りますので、お気軽にご相談ください。
最近は、ハイエースやキャラバンのリフトの修理のご相談が増えております。

その場合、修理見積り・修理期間中にスロープ仕様車の代車をご用意できます。

車いすリフトの架装・改造を得意とする当社の技術スタッフが責任をもって修理させていただきます。

「ひとにやさしいクルマづくり」を推進する福祉車両カスタマイズ(改造・架装)専門店
株式会社 ヤツヅカ 福祉事業部
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担当:きたがわ
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